шапка
Головной офис
+7 (343) 287-10-33
ПН-ПТ: 8:00-18:00
Ваш город:
  • Екатеринбург
  • Челябинск
  • Тюмень
  • Курган
  • Москва
  • Сургут
  • Красноярск
  • Краснодар
  • Санкт-Петербург
  • Пермь

Заказать консультацию

Оставьте свои контактные данные и мы скоро с Вами свяжемся!

Плиты пролетного строения

Плиты пролетного строенияВ современном мире новейших технологий мостостроительные организации при возведении автомобильных, железнодорожных, а также городских мостов и автомобильных дорог, применяют метод пролётного строения. Для этого необходимо использование плит, изготовленных по специальным технологиям. Эти плиты должны обладать максимальной износоустойчивостью.

Поэтому для того, чтобы изготовить плиту пролётного строения, как и для стойки cв 110-5, используется тяжёлый бетон марки “400”. Жёсткость смеси бетона должна быть 80 и более.

В качестве связующего для бетона, производя плиты пролётного строения, нужно использовать гидрофобный и пластифицированный цемент или дорожный цемент по ГОСТу 10178-62. Запрещено применять пуццолановый, шлакопортландцемент или глинозёмистый цемент.

Марка при этом должна быть 500, а расход должен быть 450 килограмм на 1 метр кубический. Крупный наполнитель должен быть по прочности не менее 1000 килограмм на квадратный сантиметр ГОСТ 10268-62, 8267-64. Обычно это гранитный щебень, размером около 10 миллиметров.

Максимально не более 20 миллиметров. Но лучше использовать фракцию смеси 45% размером от 5 до 10 миллиметров, и 65% размером от 10 до 20 миллиметров.

Крупность мелкого наполнителя должна быть не меньше 2,1 Mк. Мелкий наполнитель - это песок. Но содержание глинистых и пыльных частиц в нём не должно превышать 3% по массе.

Напрягаемая арматура, используемая при производстве плиты пролётного строения, должна быть сделана при использовании стали класса А-4 (А-5) марки 20ХГ2Ц (23Х2Г2Т) по ГОСТу 5781-61 (ЧMТУ 1-177-67).
Не напрягаемая арматура делается, с использованием стали класса A-1 (А-2) марки Ст.3сп (Ст.5сп) по ГОСТу 5781-61 (ЧMТУ/УНИИM 10-63).

Все партии арматуры испытывается на растяжение руководствуясь ГОСТом 12ОО4-66.

Для городских мостов и дорог используются плиты длиной 6, 9, 12, 15, 18 метров, толщиной 30, 45, 60, 75 сантиметров и шириной в один метр. Большие пролёты компонуются из сборных ребристых пролётных строений.

Хранят плиты штабелями, прокладывая между ними деревянные подкладки из брусков, высотой не более трёх штук.

До того места, где будут использоваться изделия, плиты пролётного строения доставляют не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. Для перевозки автомобильным транспортом удобнее всего использовать авто марки KpA3-21А или MA3-502, к которым прицеплен двухосный прицеп - роспуск.

города